![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Обреченный мечтать Группа: Indoril-Common + WoT-Club Сообщений: 14891 Регистрация: 24 Nov 2003 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Пользователь №: 49 Игра: TESO Персонаж:OLeary ![]() |
http://naganoff.livejournal.com/66630.html
Цитата Несложно подсчитать, что стоимость всех этих объектов, за исключением тех, по которым цена на сайте саммита была не указана, составляет 180,6 млрд. рублей. Конечно, хочется спросить: а где же остальные деньги? 498,73 млрд. рублей? Может быть, они истрачены на грузовой терминал и объекты энерго- и теплоснабжения, магистральный водовод, очистные сооружения и телекоммуникационную инфраструктуру острова Русский? Если так - то их что, делали из золота? А если не так - то где эти деньги? Но давайте подумаем хотя бы о сумме в 180,6 млрд. рублей - это $ 5,54 млрд. <...> Итак, стоимость саммита - 679,3 млрд. рублей. Оттолкнёмся от этой суммы. Сколько медицинских центров можно было бы построить за эти деньги? Возьмём в качестве примера проектируемый Приморский краевой медицинский центр, в котором предполагается два ряда протяженных разновысотных корпусов, соединенных между собой поперечным лестнично-лифтовым коммуникационным блоком. Высота центра составит 3-5 этажей. Площадь - 30470,66 кв. метров. Стоимость - 1,6 млрд. рублей (с учётом всех затрат: зарплат рабочим, эксплуатации строительных машин, стоимости мебели и инвентаря, таможенного оформления и пр.). Это означает, что вместо саммита можно было бы построить 424 таких центра, или примерно по 5 - в каждом регионе России. <...> роект скоростной дороги Москва-Санкт-Петербург длиной в почти 650 километров оценивается в 200-240 миллиардов рублей. Предположим, что это - адекватная оценка, без откатов. Будем исходить из этого допущения. Ширина трассы будет составлять до 8-10 полос максимально, причем каждая из которых будет шириной в 3,75 метра (против обычных 3,5 метров). На магистрали планируется также построить до 32 развязок, 85 мостов и 167 путепроводов. Соответственно, вместо проведения саммита можно было бы построить ещё около 1800 километров 8-10 полосной трассы с 90 развязками, 238 мостами и 470 путепроводами. Этого хватило бы для того, чтобы проложить её по маршруту Москва - Владимир - Нижний Новгород - Чебоксары - Казань - Уфа - Челябинск - Курган (если бы, конечно, для этого маршрута требовалась бы 8-10 полосная трасса, в чём я сомневаюсь). А если бы эта трасса была не 8-10-полосной, а, допустим, 4-6-полосной, то её можно было бы вытянуть и вдвое дальше - по маршруту Курган - Омск - Новосибирск - Кемерово - Красноярск. Конечно, на самом деле такое количество развязок, мостов и путепроводов вряд ли потребовалось бы, поэтому речь можно, наверное, было бы вести о прокладке подобной трассы аж вплоть до Читы, что, при условии окончания параллельных работ по трассе Чита - Хабаровск, позволило бы связать мощной автомобильной магистралью всю страну с запада на восток. Конечно, теперь этого не будет. А можно было бы заняться энергетикой и полностью решить энергетический вопрос, построив 2 атомные электростанции (по 2 энергоблока с безопасными реакторами типа ВВЭР-1200 на каждой) суммарной проектируемой мощностью 4,8 ГВт. Стоимость каждой составляет $ 9 млрд. (из них 6 млрд. - на строительство энергоблоков и 3 млрд. на создание инфраструктуры: жилого городка для работников АЭС, подъездных железнодорожных путей, линий электропередачи и пр.). И ещё бы осталось $2,8 млрд.! Но нет, конечно, это никому не нужно... Собственно, именно такие примеры удивляют меня, каким образом кто-то может быть доволен? -------------------- Величие - это ответственность.
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Обреченный мечтать Группа: Indoril-Common + WoT-Club Сообщений: 14891 Регистрация: 24 Nov 2003 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Пользователь №: 49 Игра: TESO Персонаж:OLeary ![]() |
Далее еще раз вернусь к Наганову.
1. Зачем во Владивостоке "театр оперы и балета"? Я, конечно, люблю свой город, хотел бы, чтобы опера и балет были востребованы, но в городе, где в театр то толком никто не ходит, построить это здание, да еще и в бандитском районе, на некотором не очень удобном удалении от центра, несколько странное решение. 2. Настроили никому ненужных пятизвёздочных отелей, которые - кому сейчас будут нужны? Более того: http://www.pkokprf.ru/Info/14364 Кратко - у нас во Владивостоке был простенький, но красивый вокзал прибрежных сообщений, но его снесли в обход местных властей, совершенно незаконным способом(*), о чём можно кратенько почитать в этой, не без эмоций написанной цитатке: Цитата Проект пятизвездочного отеля, представленный шотландской компанией RMJM Scotland Limited, вызвал у градостроительного совета Владивостока вопросы. И это мягко говоря! Увы, известная в архитектурном мире компания спроектировала для столицы Приморья совершенно безликое здание. Местные архитекторы в сердцах называют будущий пятизвездочный отель не иначе как "сундук" или "тумбочка". А ведь шотландцам было известно, что отель предполагается "посадить" в самом центре Владивостока, в его исторической части. Однако, судя по всему, париться по поводу проектировочных изысков и привязок никто не стал. Видимо, иностранные архитекторы решили "срубить бабок" у диких русских по-быстрому. Мол, чего заморачиваться, если по центру Владивостока тигры ходят... "Пипл схавает". Полагаем, логика рассуждений при подготовке проекта отеля у зарубежных партнеров была примерно такая. Жаль. 3. Так же никто не вспоминает, что деньги на строительства моста через бухту изначально планировались выделяться деньги (и выделялись, думаю) по отдельной краевой программе, позже причислили к объектам саммита. Один объект - двойной распил (**). Очень удобно. Но информация сейчас, конечно, без ссылок и доказательств, но еще года 4 назад меня эта информация поражала. 4. Привет всем выселенным (это не более 10 домов, около 200-300 человек) в никуда. Этих ребят выселили, дали деньги на новое жильё, только купить что-либо, больше 10-15 квадратных метров на семью на них было нельзя (есть у нас такое понятие "гостинки", квартира площадью 9, 12, 15, 18 кв.м., туда, наверно, все и переехали. Квартиры, соответственно, без кухни, туалет-ванная и комната). Ссылки я уже не найду, это еще когда было, но это точно не фейк, можете быть покойны. * - собственно, у вас, в Москве так же историческую часть города сносят, привет, любители режима, ждите, когда у вас в Москве ни одного исторического здания в исторической части города не останется. Чего всякой рухляти такие площади попросту занимать?! ** - но даже если и говорить, что деньги выделялись разумно на строительство, то что мешало строить качественно? Если деньги выделялись разумно, то почему строили его на 70-80% неквалифицированные жители средней Азии, при чем ладно работы типа "принеси-подай", они выполняли сложные сварочные и не только работы. При этом не имея понятия о том, как это делается. Видел лично, можете быть покойны. На открытии моста через бухту я лично разговаривал с рабочими, которые занимались - подчёркиваю - ремонтом моста. Как я уже сказал, он построен с многочисленными нарушениями, некачественно. Если деньги были выделены адекватные, почему построили так, что уже на открытии начат его ремонт?? Для начала, покажи смету Наганова, на что, по его мнению пошли деньги на АТЭС. А то, для начала, мы включаем эти деньги как траты, а потом выкидываем объекты. Очень классно придумано. Мужик, может, и туфту написал в цифрах, это не принципиально. Главное (для меня), о чём он сказал (ну не он один), что сами эти объекты бессмысленны. Все эти ДВФУ. Но лично меня напрягает не это. А что 30-70% стоимости любого объекта дутая. Потому что это только в головах Навального и Наганова - "затраты к саммиту". А вообще, это часть федеральной программы по улучшению инфраструктуры Приморского и Хабаровского краев. Вот не мешай всё в одну кучу. Строительство газовых объектов, уверен, никто сюда не включал (хотя я уже говорил, общая стоимость дело отдельное). Хотя, может, и включали, но я так не думаю. Сообщение отредактировал Олири - Sep 10 2012, 8:52 -------------------- Величие - это ответственность.
|
|
|
![]() ![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 22nd August 2024 - 7:44 |